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Sostituire batteria ad un LANGFEITE DUAL MOTOR

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Sostituire batteria ad un LANGFEITE DUAL MOTOR

Ciao a tutti,

Abbiamo avuto tra le mani per alcuni giorni il LANGFEITE DUAL MOTOR che vedete nelle foto. La batteria di questo potente manopattino era difettosa, e più precisamente il BMS era bruciato perchè a nostro avviso troppo piccolo per supportare la potenza di questo mezzo. Abbiamo provveduto a ricellare l'intera batteria che rimanendo ferma per alcuni mesi (lockdown) si era completamente distrutta. Ricellata con Samsung 35 da 3500mah abbiamo realizzato una 48V 17.5Ah in luogo dei 20.8Ah e installato un bms con 80A di picco. La scelta di questo amperaggio e tipologia di celle è stata valutata come soluzione migliore in ottica costi, affidabilità del pacco batteria rispetto all'originale e autonomia reale delle celle (che possiamo certificare al cliente con apposita strumentazione e grafico dal nostro laboratorio). Il vano batterie è sotto un pesante coperchio di alluminio dove trovano alloggiamento la batteria le due centraline dei motori e la cavetteria. Una cosa che abbiamo notato è la mancanza di guarnizione tra il coperchio ed il telaio che potrebbe far entrare schizzi di pioggia e acqua nelle giornate bagnate....Dopo aver rimontato la batteria per provarne il funzionamento abbiamo fatto un giro per il nostro quartiere per stressare la batteria. Che dire un vero cavallo imbizzarrito, selezionando il doppio motore il monopattino diventa quasi ingestibile a corto, tanto da far pattinare le ruote in partenza. Lo abbiamo tirato fino ad oltre 40kmh e sembrava averne ancora tanta..Sulle salite più ripide nessun problema il doppio motore in questo caso fa la differenza. Il monopattino è ben costruito e anche la frenata sembra di livello grazie a dei generosi freni a disco. Ottima ammortizzazione sia anteriore che posteriore. In conclusione possiamo dire che è un bel mezzo, stabile e performante, anche se il gruppo batteria bms non risulta impeccabile ma questo a noi ovviamente non dispiace. :lol: :lol:
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