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NILOX DOC TWELVE - Batteria aggiuntiva esterna + prova in strada  [SOLUZIONE]

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NILOX DOC TWELVE - Batteria aggiuntiva esterna + prova in strada  [SOLUZIONE]

Buonasera

Oggi abbiamo montato la nostra batteria esterna su un DOC 12 Nilox , un monopattino con ruote da 12 pollici. Aperto il vano batterie con accesso da sotto la pedaliera, ci siamo subito accorti della mancanza di guarnizione tra il coperchio ed il telaio e quindi in giornate " bagnate" è molto facile che schizzi di pioggia e acqua possano entrare nel vano....vi consigliamo di mettere semmai del silicone. La batteria in dotazione è una 36V 10Ah fissata al telaio con del biadesivo cosi come la centralina, un sistema un pò approssimativo secondo noi, che non ci è piaciuto.
Montate le connessioni a Y con connettori XT30, abbiamo poi richiuso il vano batteria ,facendo uscire il cavo diretto alla batteria supplementare dal foro del telaio dove escono anche i cavi diretti al motore. Abbiamo montato una batteria da 14Ah( 500watt) per un totale di 24Ah complessivi. Il cliente adesso avrà un serbatoio veramente importante di corrente da utilizzare nelle sue uscite. La batteria è stata posizionata nel punto in cui vedete in foto ed essendo la pedana molto lunga non da fastidio ai piedi.
Abbiamo poi provato il mezzo per testare la batteria e valutarlo in una prova su strada. Il mezzo ha un buono spunto anche se non eccezionale e raggiunge abbastanza velocemente i 25km dove sembra che intervenga un limitatore a frenare il monopattino. Le ruote alte danno sicurezza anche sulle buche. Nel complesso un buon monopattino, molto stabile , anche se veramente spartano e poco rifinito.
Un saluto da e-batterycenter
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Re: NILOX DOC 12 - Batteria Extra + prova in strada

Questa è la soluzione che potrebbe interessarmi, ovvero aggiungere una supplementare.
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cinico76
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Re: NILOX DOC TWELVE - Batteria aggiuntiva esterna + prova in strada

Grazie dei riscontri che ci date dopo le lavorazioni.
Avere un parere da parte di tecnici è sempre utile per comprendere la cura adottata dalla casa costruttrice in fase di realizzazione.
:thumbup:
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cinico76
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Re: NILOX DOC TWELVE - Batteria aggiuntiva esterna + prova in strada

Le mie remore sull’acquisto della batteria supplementare riguardano la garanzia.
Il costruttore in caso di guasto potrebbe farci qualche addebito? Per la manomissione dei cavi o perché l’aumento di potenza può creare problemi al motore? Io lo trovo improbabile ma si sa che i costruttori di solito cercano più un pretesto che una soluzione.
Ringrazio in anticipo per la risposta.
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Re: NILOX DOC TWELVE - Batteria aggiuntiva esterna + prova in strada

Ciao Cinico

la batteria supplementare è una estensione della batteria primaria,nessun survoltaggio alla centralina, nessun incremento di velocità. La corrente che esce dalla batteria è la stessa identica. Utilizzando della cavetteria plug&play non si va modificare/ tagliare cavi ecc, tutto può essere rapidamente smontato se si deve inviare il prodotto in assistenza.
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raimazza
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Re: NILOX DOC TWELVE - Batteria aggiuntiva esterna + prova in strada

ciao sarebbe possibile avere una descrizione dettagliata dei prodotti utilizzati e dove sarebbe possibile acquistarli?
grazie mille
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Federico Bergna
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Re: NILOX DOC TWELVE - Batteria aggiuntiva esterna + prova in strada

@raimazza puoi contattare direttamente @eBatteryCenter (sig. Valerio) tramite il suo profilo utente: memberlist.php?mode=viewprofile&u=121

Usa la funzione "invia email" che gli arriva la richiesta sulla sua email di riferimento. :-bd
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Re: NILOX DOC TWELVE - Batteria aggiuntiva esterna + prova in strada

grazie federico. ho trovato il sito, ma e assurdo spendere il doppio del costo del monopattino per una batteria. mi sembra alquanto strano.
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Federico Bergna
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Re: NILOX DOC TWELVE - Batteria aggiuntiva esterna + prova in strada

È per quello che le batterie originali durano si e no un anno, quando va bene😊. Le celle di qualità, hanno costi tutt altro che quelle dei pacchi di serie originali. Purtroppo è così... Ad esempio quando si acquista in monopattino, 90 volte su 100 non si conosce se il monopattino originale ha sotto la tipologia LIFEPO4 (indipendentemente dalla marca) o altre versioni agli ioni di litio più economiche. Poi certo... Sicuramente si può avere l esigenza di non spendere una fortuna tipo una sorta di "usa e getta" e va anche bene così a seconda delle esigenze.. Il discorso è che un azienda solitamente preferisce pochi lavori ma garantire qualità, prestazioni ed affidabilità nel tempo.

Ci sono passato anch io anni fa e a livello aziendale è sempre stata la scelta migliore come investimento a lungo termine (però in questo caso sto parlando di scooter e non di monopattini).

Purtroppo su alcuni tipi di monopattini, non vale la pena economicamente parlando rifare un pacco batteria con altro di qualità. Ad esempio, su un MAXG30 ne varrebbe la pena. Su un mono da 250/300 euro avrei qualche dubbio anch io farlo... Fai prima a cambiare il monopattino.

PS: fermo restando che dire lifepo4 piuttosto che celle lipo intendo dire che sono due tecnologie diverse di celle, ognuna con usi e caratteristiche differenti. Dipende dalla qualità stessa della chimica utilizzata per farle. Esistono delle ottime lipo così come esistono delle scarse lifepo4. Dipende proprio da chi le produce e l unico modo per capire se le celle sono di qualità, è testarle una ad una con strumentazioni apposite.
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raimazza
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Re: NILOX DOC TWELVE - Batteria aggiuntiva esterna + prova in strada

grazie sei gentilissimo a rispondere ma ti volevo dire questo scrivendo nel forum per nilox doc twelve plus era sottointeso che io avessi il prodotto in questione quindi costo del trabbicolo euro 629. avrei bisogno di una batteria aggiuntiva per aumentare le prestazioni in quanto supero il peso massimo consentito dal prodotto tutto qua. mi andrebbe anche bene un pacco batteria non eccellente anche se fosse da cambiare una volta all'anno tanto per l'uso che si fa del monopattino è davvero esiguo.
grazie comunque ancora per la risposta.
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