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Sblocco menù segreto EMG velociptor tech 2
Ciao, risposta direttamente dal produttore/rivenditore EMG: - il monopattino non si può sbloccare ne a livello meccanico ne tramite software. - è presente il simbolo del bluetooth ma non è attivo.
Ciao, risposta direttamente dal produttore/rivenditore EMG:
– il monopattino non si può sbloccare ne a livello meccanico ne tramite software.
See less– è presente il simbolo del bluetooth ma non è attivo.
Come sbloccare velociptor race 2 mwc special edition?
Se l'elettronica e display sono uguali al velociptor climb 2, si può provare una procedura di sblocco senza interventi di modifiche componenti in una discussione su questo forum.
Se l’elettronica e display sono uguali al velociptor climb 2, si può provare una procedura di sblocco senza interventi di modifiche componenti in una discussione su questo forum.
See lessriparazione con kit centralina/dashboard su monopattino E-TWOOW
ciao, a batteria come sei messo? Se è ancora quella originale è mai cambiata, 3 anni e mezzo sono tantissimi. Considera che anche una batteria nuova di pacca se non la si usa regolarmente almeno ogni 3 mesi tende a perdere gran parte della capacità di carica. Poi dipende certamente dalla qualità delRead more
ciao, a batteria come sei messo? Se è ancora quella originale è mai cambiata, 3 anni e mezzo sono tantissimi. Considera che anche una batteria nuova di pacca se non la si usa regolarmente almeno ogni 3 mesi tende a perdere gran parte della capacità di carica. Poi dipende certamente dalla qualità delle celle e da come si carica e si usa, da come viene conservata.
See lessCome risolvere errore E2 su monopattino woow?
Salve, errore 2 e un difetto di comunicazione tra la ruota e la centralina.
Salve, errore 2 e un difetto di comunicazione tra la ruota e la centralina.
See lessjeep adventurer non riesco a fare andare le funzione TRIP: distanza singola sessione
Ciao, ti allego qui il manuale istruzione del Jeep Adventure/Urban Camou/Sentinel. Effettivamente anche leggendo il manuale non viene spiegato come si azzera la distanza parziale trip. Non è che si resetta autonomaticamente ad ogni spegnimento e poi accensione? Cosa intendi dire per "non riesco a faRead more
Ciao, ti allego qui il manuale istruzione del Jeep Adventure/Urban Camou/Sentinel. Effettivamente anche leggendo il manuale non viene spiegato come si azzera la distanza parziale trip.
Non è che si resetta autonomaticamente ad ogni spegnimento e poi accensione? Cosa intendi dire per “non riesco a farlo funzionare?”. Non appaiono i numeri? Non segna i km parziali? Non si azzera? Altro?
See lessJeep 2xe sentinel perde potenza
Ciao, leggendo le caratteristiche tecniche è un 350watt di motore con 7500 mAh di batteria come autonomia per cui indicativamente non è una situazione molto fuori dal comune... Viene dato dalla casa per 25 km di autonomia ma reali sono sicuramente almeno un 20% in meno se non di più specialmente siRead more
Ciao, leggendo le caratteristiche tecniche è un 350watt di motore con 7500 mAh di batteria come autonomia per cui indicativamente non è una situazione molto fuori dal comune… Viene dato dalla casa per 25 km di autonomia ma reali sono sicuramente almeno un 20% in meno se non di più specialmente si si fanno percorsi in salita. Dipende anche tantissimo dal peso del pilota.
Considera che è una caratteristica di TUTTI i monopattini avere certe prestazioni di potenza, spunto e velocità a piena carica mentre già con batteria all’80% la centralina inizia a ridurre di molto le prestazioni proprio per preservare l’autonomia. Questo effetto si sente chiaramente meno per mezzi con autonomia reale oltre i 40 km o più.
Ti consiglio cosa molto importante, di controllare la pressione in bar dei pneumatici perchè dalle pressione dipende tantissimo il discorso autonomia e prestazioni. Puoi stare tranquillamente fra i 3 BAR ed i 3,5 BAR. Se hai le pressioni a 2 BAR sono pochi per un monopattino (mentre è normale su uno scooter o una macchina).
Fai quel controllo sulle pressioni e tienici aggiornati.
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Ciao, per quanto riguarda l'aggiunta di batterie esterne ma anche in sostituzione dell'originale e più performanti in termini sia di autonomia che di Wh, ci sono diverse aziende specializzate in questo. Non è tanto aggiungere un modulo batteria aggiuntivo quanto più affidarsi a tecnici che installanRead more
Ciao, per quanto riguarda l’aggiunta di batterie esterne ma anche in sostituzione dell’originale e più performanti in termini sia di autonomia che di Wh, ci sono diverse aziende specializzate in questo.
Non è tanto aggiungere un modulo batteria aggiuntivo quanto più affidarsi a tecnici che installano anche un bms adeguato al tipo di elettronica montata sul mezzo, oltreché con i cablaggi giusti. Non è un lavoro plug & play per intenderci…
Per farti un’idea, puoi ad esempio visionare https://www.e-batterycenter.com/ così puoi renderti conto dei costi e fattibilità del lavoro. Ciao!
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Tutto ok come scritto, ma metti un bms sul pacco aggiuntivo, è importantissimo... Rischi altrimenti quando la ricarichi che ti vada a fuoco se le celle non sono il massimo della qualità. Il bms serve appunto per regolare e distribuire in modo omogeneo la carica su tutte le celle del pacco e in egualRead more
Tutto ok come scritto, ma metti un bms sul pacco aggiuntivo, è importantissimo… Rischi altrimenti quando la ricarichi che ti vada a fuoco se le celle non sono il massimo della qualità. Il bms serve appunto per regolare e distribuire in modo omogeneo la carica su tutte le celle del pacco e in egual modo, a far scaricare le celle il più possibile omogeneamete quando usi il monopattino. Oppure puoi usare un solo bms per tutti e due i pacchi batterie ma non andrà sicuramente bene l originale perché hai più serie da collegare.
Ps: il display dovrebbe teoricamente indicare la somma Dell autonomia delle due batterie
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- batteria aggiuntiva da 36 volt nominale, ne più ne meno (le celle in parallelo ne metti quanti necessiti a patto che l'autonomia della seconda batteria sia almeno pari o superiore a quella del pacco originale) - sarebbe opportuno avere un bms anche sulla batteria aggiuntiva per non compromettere lRead more
– batteria aggiuntiva da 36 volt nominale, ne più ne meno (le celle in parallelo ne metti quanti necessiti a patto che l’autonomia della seconda batteria sia almeno pari o superiore a quella del pacco originale)
– sarebbe opportuno avere un bms anche sulla batteria aggiuntiva per non compromettere le celle quando le carichi (e le scarichi). E’ anche per un discorso di sicurezza soprattutto in fase di ricarica altrimenti il caricabatteria potrebbe sovraccaricare una cella piuttosto che un altra con il rischio di metterla letteralmente a fuoco (fai attenzione!).
– E’ opportuno poi adeguare il secondo caricabatteria per la batteria aggiuntiva. E’ sempre meglio caricare i due pacchi batteria separatamente ciascuno con il proprio caricabatteria, non solo per una questione di tempi di ricarica ma anche per una migliore distribuzione della corrente nei due pacchi. Evita quindi di fare un impianto che utilizzi 1 solo caricabatteria per caricare 2 pacchi batteria contemporaneamente. Attenzione con il secondo caricabatteria a non eccedere con gli ampere in erogazione per risparmiare tempo sulla ricarica delle celle perchè rischi di “compromettere” la chimica delle celle se effettui delle cariche troppo potenti/veloci in un arco di tempo breve.
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Ciao, al di là della eventualmente procedura di sblocco, a che pressioni hai le gomme? È molto importante... Se sono con camera d aria o tubeless almeno a 3 bar dovrebbero essere.
Ciao, al di là della eventualmente procedura di sblocco, a che pressioni hai le gomme? È molto importante… Se sono con camera d aria o tubeless almeno a 3 bar dovrebbero essere.
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